Forza le test (suite)
Une des améliorations les plus importantes que nous apporte Forza 3 est le comportement des pneus. En effet, les pneus se déforment en temps réel lors de votre conduite. Aussi vous remarquerez qu’une fois que vous avez désactivé toute l’assistance à la conduite que chaque voiture se comporte différemment. Dans Forza 3 vous serez amené à faire des courses sur des circuits que vous connaissez déjà, mais vu que la conduite de chaque voiture est différente à chaque fois ce sera une toute nouvelle expérience.
Si vous demandez aux joueurs de jeux de voitures qui ont de l’expérience dans le domaine, la plupart vous diront que sans l’assistance à la conduite, il est quasiment impossible de bien conduire une voiture en effet, la manette a beau être pratique pour bien des jeux, mais pour les jeux de voiture, elle ne l’est pas. Là où Forza Mototsport 3 fait vraiment très fort et que même sans l’assistance à la conduite et sans le volant, vous arrivez tout de même à bien manier votre véhicule. Les développeurs du jeu ont réussi un tour de force en rendant la manette très réactive, ce qui a pour effet de rendre la conduite très précise.
Si vous êtes un débutant ou simplement pour prendre les choses faciles, Forza 3 peut répondre à vos besoins de courses aussi. Tourner les différentes aides (telles que le contrôle de traction) et que vous pouvez toujours passer un bon moment. Les sensations de conduite pour chaque voiture ne seront pas uniques (sauf pour la vitesse) avec toutes les aides activées mais vous pourrez mieux contrôler votre voiture si vous êtes un novice. Vous pouvez même aller jusqu’à faire tourner sur autofreinage, ce qui vous permet de mettre les gaz pendant toute la course et de laisser le freinage à l’IA qui le fera à chaque fois que ce sera nécessaire. Vous ne pouvez pas lancer les carapaces de tortues vertes sur les chauffeurs des autres voitures, mais à ce point le jeu ressemble beaucoup à Mario Kart.
La grande chose sur Forza 3 est qu’il encourage même les novices à décoller les roues de formation et d’essayer les voitures sans l’assistance à la conduite. Une fonction de retour rapide vous permet de sauter instantanément vers l’arrière en cinq secondes d’intervalle pendant une course. Se trompent sur votre vitesse sur un coin serré? Rewind. Get taraudé par-derrière et spin out? Rewind. Votre chat saute sur votre visage qui vous empêchera de s’écraser contre un mur? Rewind. Il n’y a pas de sanction à l’aide du retour en arrière et pas de limite. Certains pourraient appeler cela un «gagner» le bouton, mais je pense que le rembobinage est un ajout crucial à Forza 3. Elle peut devenir une béquille à la fois, mais elle libère aussi de la difficulté coup de pied à un niveau supérieur et obtenir une juste appréciation pour votre voiture.
Rien ne conforte cette appréciation plus que les éléments visuels. Forza 3 piste de tours autour de son prédécesseur. Les modèles de voiture ont un incroyable niveau de détail, y compris les intérieurs uniques pour chaque voiture. Je dois admettre que les intérieurs pouvaient regarder un peu mieux, mais dans l’ensemble des modèles de voitures sont spectaculaires. Il ya aussi plein de modélisation des dommages sur chaque voiture. Vous verrez les encoches et les bosses, accrochages – vous allez même voir renverser les voitures dans l’air. Ceux qui ont un œil de lynx va attraper autocollants dommages surs que la voiture est en contact avec quelque chose. Quand vous êtes dans la vue du cockpit et que vous touchez quelqu’un avec le coin gauche de votre pare-chocs et, comme par magie, décalcomanies gratte la peinture apparaîtra à travers le capot entier, il peut être un peu déconcertant.
